найти ответ по ключевому слову Например: Перевозка бенгальских огней автотранспортом.

Рубрика

Нужен компетентный

ответ по возникшему

вопросу ?

В банке знаний

1 334 ответа

на вопросы
по самым разным темам

Получить доступ

Найдите свой

если Вашего вопроса

нет в базе

- мы ответим

Найти ответ

Банк знаний

-

правильные ответы

на вопросы
для профессионалов
сферы опасных грузов

Получить ответ

Обязанности участников перевозки

Теги:

Какие документы должен иметь пассажир для экспедирования груза

23.03.2015
3
Ответ

При транспортировке UN1170, этанол, 3, III в автоцистерне перевозка лиц, не являющихся членами экипажа (пассажиров) запрещена. В случае перевозки экспедитора (как члена экипажа) он обязан иметь удостоверение личности с фотографией. Также он должен быть подготовлен в области требований перевозки опасных грузов соразмерно его обязанностям. ППОГАТ в таких случаях предписывает у него наличие документа, подтверждающего подобную подготовку. Формат документа не установлен. Обычно пишется работодателем на фирменном бланке в свободной форме, заверяется подписью и печатью.

520 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Станет доступным после получения расширенного доступа
Теги:

Обязательное страхование

30.01.2015
1
Ответ

На сегодня "жесткий" контроль страхования остался только на ЖД транспорте. Там в накладной указывается информация о договоре страхования отправителем, а также при выдаче груза, в листе выдачи груза или вагонной ведомости. Контроль возлагается на Укрзалиныцю. Таким образом контролируется наличие договора страхования и у отправителя и у получателя опасного груза. На автомобильном транспорте при согласовании маршрутов перевозки грузов повышенной опасности контролируется только наличие договора обязательного страхования у перевозчика. Никаких дополнительных регуляторных актов, кроме как Правила дорожной перевозки опасных грузов, в отношении контроля наличия договора обязательного страхования ответственности на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов не издавалось.

482 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Обязанности участников перевозки

15.11.2014
Уточните пожалуйста, если я грузоотправитель и обозначила перевозчику, что мне необходимо доставить опасный груз, ответственность за то, какое ТС будет на погрузке несет перевозчик или грузоотправитель обязан проверять и требовать ТС для перевозки именно опасных грузов, проверять наличие документов. У нас груз каучук, некоторые везут его как неопасный груз, у нас есть маркировка и ООН на упаковке. Я заявляю перевозчику, что мне необходимо отправить этот груз-каучук. Если он принимает решение везти его в обычных фурах, это его ответственность или наша тоже по РФ и на экспорт? Мы, как г/отправитель несем ответственность за то, какую машину он предоставил для перевозки? Класс 9; подкласс 9.2; классификационный шифр 9213; серийный номер ООН 9957 Что могут предъявить г/отправителю (кто), если перевозчик повезет опасный груз как неопасный?
1
Ответ

Перевозчик обязан подавать под загрузку транспортные средства, пригодные к перевозке опасного груза. Грузоотправитель обязан убедиться в пригодности транспортных средств к перевозке опасного груза. Грузоотправитель не должен загружать опасный груз в транспортное средство, если оно не пригодно к его перевозке. Так, что ответственность и грузоотправителя и перевозчика.

312 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Сопровождающий

25.09.2014
1
Ответ

Алексей, конечно, прав. Но есть несколько оговорок. Я полицейским в Евросоюзе отлавливал пассажиров следующим образом. Представившись, обращался к водителю и говорил - "Водитель, прошу помолчать". А потом просил предполагаемого пассажира показать, где хранятся его средства индивидуальной защиты и методику их применения. ДОПОГ не требует в процессе перевозки наличия какого-либо свидетельства о подготовке сопровождающего лица, это требование есть в ППОГАТ, согласно разъяснениям МВД России. Сопровождающее лицо вообще может не иметь водительского удостоверения, а поэтому и не может иметь ДОПОГ-свидетельства водителя. ГИБДД разъяснило вопрос следующим образом (при ППОГАТ-перевозках) - квалификацию сопровождающего лица подтверждает справка об инструктаже, соответствующему его квалификации. Свидетельство может выдаваться в свободной форме на бланке предприятия. При договорных перевозках никаких свидетельств не требуется (см. пункт 2.1.1 ПДД РФ).

875 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Який державний орган здійснює контроль за дотриманням вантажовіправником своїх обов’язків

15.07.2014
2
Ответ

С контролем у нас вообще проблема. Конечно, штраф должен выписываться на предприятие, причем на два — и перевозчика и грузоотправителя. Тогда от него толк будет. А так конечно, штрафы, наложенные на водителя никак не влияют на грузоотправителя, как участника перевозки, на которого возлагается больше всего обязанностей по обеспечению ее безопасности. Но это вопрос не Правил перевозки опасных грузов, а больше кодекса об административных нарушениях и других документов, устанавливающих размер и распределение ответственности.

271 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Какая документация должна вестись уполномоченным

22.05.2014
1
Ответ

Уполномоченный должен вести журналы в которых фиксируется его контрольная деятельность. Также он должен составлять ежегодные отчеты о деятельности, связанной с перевозкой опасных грузов, а в случае аварии при перевозке опасного груза, дополнительно отчет об аварии.

284 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Страховка

03.11.2013
2
Ответ

Как бы не совсем верно про страны ЕС. В Германии, например, есть обязательное страхование для перевозчиков на случай аварии. При желанием данным видом страхования могут пользоваться и грузоотправители и грузополучатели.

245 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Должностная инструкця водителя-оператора

09.08.2011
1
Ответ

Подобные инструкции никак не регламентируются ДОПОГ. Это внутреннее дело транспортных компаний. На ваш вопрос должны отвечать не мы, а консультант по перевозке опасных грузов вашего предприятия. По России вы можете глянуть ссылки: http://instrukciy.ru/text/dop0/page84.html http://www.fooder.ru/page/di_759.html

304 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Пробы газа

21.03.2011
1
Ответ

К сожалению, на ваш вопрос крайне сложно ответить по одной простой причине - вами данная информация крайне скудна. Я понятия не имел, что такое пробоотборник для сжиженных углеводородных газов (СУГ), пока не заглянул в Интернет. Судя по описанию, это один из видов метрологического или лабораторного оборудования - ПГО (чертежик можно посмотреть на сайте - http://www.pgo-50.ru/pgo-400.php ). К сожалению, вы никак не идентифицируете газ перевозимый в пробоотборнике. На этом можно было бы и закончить комментарий - поскольку вопрос задан не корректно, то и корректного ответа быть не может. Однако, рассмотрим вариант, если вы перевозите в пробоотборнике стандартный потребительский пропан UN1965. Во-первых существуют варианты (пропан может быть и UN1978, хотя доказательств тому, что в пробоотборнике химически чистый пропан из России, это надо еще думать). Во-вторых. Непонятно, кто перевозит пробы газа. Если это МВД,военизированные структуры, спасательные службы, они не подпадают под действие ДОПОГ. В-третьих, и самое главное, если подобные пробы перевозит частная организация, то перевозка может подпадать под целый ряд изъятий по ДОПОГ (от раздела 1.1.3. до 3.4, 3.5 ДОПОГ, если это армия, то она подпадает в изъятия самой Конвенции, а не приложений) PS. Напомню еще раз. Идентифицирование опасного груза и передача информации перевозчику согласно Главы 1.4 ДОПОГ и Статьи №22 CMR-конвенции обязанность грузоотправителя. Маленький юридический пример. Бензоколонка, выдавая вам чек на купленную и залиту в IBC солярку, не является ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕМ. Она всего лишь магазин. Грузоотправителем в данном случае является ПЕРЕВОЗЧИК.

953 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Перевозка масел

01.03.2011
1
Ответ

1. Согласно требованиям 1.4.2.1.1 a) ДОПОГ грузоотправитель обязан удостовериться, что грузы классифицированы правильно , 2. согласно требованиям 1.4.2.1.1 b) и требованиям 22. статьи CMR-конвенции передать все сведения грузоперевозчику Поскольку ваши технические масла согласно декларации грузоотправителя,и им предоставленного Паспорта безопасности (Сергей, еще раз спасибо!) не являются опасными грузами, они перевозятся, как безопасные грузы. Доказать то, что вами перевозимые масла и правоохранительным органам и, в случае сомнений, перевозчику возможно двумя путями. 1. Не очень надежный метод с использованием данных Saffety Data Sheet, заглядывая параллельно в Главу 2 ДОПОГ(Карты безопасности безобразно врут). 2. Сделав соответствующий Главе 2 ДОПОГ анализ в аккредитованной лаборатории. (Ближайшая, насколько мне известно, к Запорожью находится в Стокгольме. То есть, уважаемый Богдан. Ситуация предельно проста. Если грузоотправитель не указал, что его груз опасен, перевозчику его следует перевозить, как безопасный. Если у органов МВД возникли сомнения в том, что груз безопасен, то флаг им в руки и пускай посылают образцы изъятого груза в Стокгольм (правда, только в том случае, если у них есть юридически легитимный акт изъятия проб и они правомочны это делать, иначе любой процесс по этому поводу в Страсбурге сотрудниками МВД проигрывается за несоблюдение процедуры).

756 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ