найти ответ по ключевому слову Например: Перевозка бенгальских огней автотранспортом.

Рубрика

Нужен компетентный

ответ по возникшему

вопросу ?

В банке знаний

1 334 ответа

на вопросы
по самым разным темам

Получить доступ

Найдите свой

если Вашего вопроса

нет в базе

- мы ответим

Найти ответ

Банк знаний

-

правильные ответы

на вопросы
для профессионалов
сферы опасных грузов

Получить ответ

Требования к цистернам

Теги:

Окрас кузова ТС

21.09.2011
1
Ответ

Цвет цистерны никак не регламентируется ДОПОГ (красьте хоть в серо-буро-малиновый).

715 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Станет доступным после получения расширенного доступа
Теги:

Какой допустимый общий вес автоцистерны и нагрузки на ось

22.11.2016
2
Ответ

Да, изменились в России допустимые осевые нагрузки. Посмотрите приложение 2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_113363/) Наливные грузы являются делимыми, поэтому превышение этих параметров в России не допускается. Также согласно ГОСТа на средства измерения не допускается определять полную массу транспортной единицы путем суммирования осевых

569 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Нужны ли дублирующие фонари

08.02.2016
1
Ответ

В Техническом регламенте Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" и части 9 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) не предусмотрены требования, касающиеся обязательной установке на цистерне дублирующих фонарей.

612 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Проверки цистерн

26.04.2015
1
Ответ

На сегодня в Украине разработан порядок проведения проверок цистерн он проходит процесс согласования. После того как этот порядок будет утвержден, положение этого стандарта будут применяться в Украине. Пока никто не проводит легально. Контролировать прохождение проверки цистерной могут сотрудники ГАИ только при международных перевозках, но вряд ли они это делают. Мне пришлось принять непосредственное участие в разработке этого порядка. Пока он не утвержден, проходят проверки только цистерны для газов. Но опять же эти проверки проводятся по требованиям отличным от требований ДОПОГ.

616 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

А чей логотип размещать на автоцистерне

13.01.2015
1
Ответ

Согласно требованиям по маркировке цистерн (раздел 6.8.2.5.2 ДОПОГ): "Нижеследующие сведения должны наноситься на автоцистерну (на саму цистерну или на табличку: название собственника или оператора". И следует помнить, что при невыполнении данного требования юридическое лицо наказывается штрафом до 250 000 рублей по статье 12.21-2 (часть вторая). Так что спешите нанести название вашей собственной компании на бока автоцистерны и дополнить при желании логотипом вашего предприятия (логотип ведь тоже является частью названия вашей фирмы) Получится отличная реклама.

686 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Окрас цистерн

12.01.2015
1
Ответ

Ничем не регламентировано. Любые требования инспекторов по окраске в оранжевый цвет бензовозов при договорных перевозках нелегитимны. Они никак не регламентированы ни положениями ДОПОГ, ни положениями Евразийского экономического союза (Техрегламентом Таможенного Союза). Требования инспекторов ДПС по окраске бензовозов в оранжевый цвет законны только при перевозках собственными автоцистернами для собственных нужд самими предприятиями (в данном случае в России действуют положения ППОГАТ). PS. А вот что для вас обязательно, это логотип и название вашей компании на автоцистерне (требования ДОПОГ, можете использовать в качестве рекламы, как это делает компания SHELL в Европе), и согласно положениям Техрегламента Таможенного Союза должна быть надпись "ОГНЕОПАСНО" рядом с названием вашей компании.

482 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Надпись ВОГНЕНЕБЕЗПЕЧНО

03.09.2014
2
Ответ

Данные требования регламентируются, например, ГОСТ 27352-87 «Автотранспортные средства для заправки и транспортирования нефтепродуктов. Типы, параметры и общие технические требования». Когда в последний раз разбирался пару лет назад, то в Госстандарте сказали, что данный стандарт все еще действует на территории Украины.

739 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

СУГ

21.08.2014
1
Ответ

Спереди и на заднем торце встроенной цистерны (при перевозке одного груза) размещаются оранжевые таблички с номером опасности (23) сверху, и номером ООН перевозимого вещества (либо 1978, либо 1965 - в зависимости от свойств СУГ), снизу. При перевозках съемных цистерн транспортное средство маркируется на переднем и заднем торцах оранжевыми табличками без цифр, но по бокам съемной цистерны должны быть, как минимум, оранжевые наклейки соответствующих размеров с идентификационным номером опасности и номером ООН перевозимого вещества. Кроме того, при перевозке во встроенных цистернах по бокам транспортного средства и на заднем торце должны размещаться информационные табло, соответствующие знаку опасности №2.1. В случае перевозки танк-контейнера, эти знаки размещаются на торцевых и боковых поверхностях цистерны. ДОПОГ не требует наличия на цистерне наличия даты технического освидетельствования цистерны, требуется наличие коррозиеустойчивой таблички с датой периодической проверки и номером утверждения типа цистерны. Ни в Украине, ни в России вы подобную табличку получить не можете. Об этом мы неоднократно писали. Отсутствуют юридические процедуры. Нигде в ДОПОГ не прописаны требования в отношении наличия диэлектрических ковриков на транспортном средстве при перевозке СУГ.

1 106 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Паспорт на цистерну

25.04.2014
1
Ответ

Ну, во-первых, не паспорт. а сертификат проверки. При перевозке опасных грузов сертификат проверки не требуется. Сама цистерна должна быть промаркирована коррозиеустойчивой металлической табличкой, которая свидетельствует, что цистерна соответствует стандартам ДОПОГ. На цистерне указывается кроме всего прочего дата последней периодической проверки и ставится клеймо аккредитованной экспертной организации. Наименование и адрес экспертной организации должны размещаться на официальном сайте Европейской экономической комиссии UNECE (раздел 1.8.4 ДОПОГ). В настоящее время там на странице Украины указано сиротливое и ныне не существующее Mинистерство транспорта и связи Украины. Получается, что с точки зрения Евросоюза в Украине нет компетентного органа вообще. На странице России указаны две компетентные организации - Минтранс РФ и Ространснадзор, который выдает ДОПОГ-свидетельства и свидетельства консультантов. К счастью, о такой печальной ситуации ЕЭК пока не догадывается, иначе каждое ДОПОГ-свидетельство водителя, выданное в Украине, расценивалось бы в ЕС как нелегитимное (выдавать-то некому). То же касается гидравлических испытаний и экспертных организаций. Их нет (нет регламентированной процедуры) ни в Украине ни в России. Поэтому ни одна цистерна с опасными грузами не имеет права пересечь границу России или Украины. Кстати сказать, требование в отношении гидравлических испытаний касается и вагонов-цистерн. Поэтому Россия для того, чтобы возить свои нефтепродукты на своих же цистернах в Европу, вынуждена их отпаривать в России и гнать порожняком на испытания в Прибалтику или Финляндию. В Европе существуют несколько международных аккредитованных организаций. которые вправе заниматься гидравлическими испытаниями, такие как Inspecta, LLOID, Tuv Nord группа и т.л. В частности, гидравлическими испытаниями занимается наш с алексеем друг и коллега Виктор Залого (работает на Tuv Nord группу). При необходимости можете с ним связаться через Скайп (ник-нейм - viktor_zaloha).

2 083 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ