найти ответ по ключевому слову Например: Перевозка бенгальских огней автотранспортом.

Рубрика

Нужен компетентный

ответ по возникшему

вопросу ?

В банке знаний

1 334 ответа

на вопросы
по самым разным темам

Получить доступ

Найдите свой

если Вашего вопроса

нет в базе

- мы ответим

Найти ответ

Банк знаний

-

правильные ответы

на вопросы
для профессионалов
сферы опасных грузов

Получить ответ

Требования к транспортным средствам

Теги:

Окрас кузова ТС

21.09.2011
1
Ответ

Цвет цистерны никак не регламентируется ДОПОГ (красьте хоть в серо-буро-малиновый).

715 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Ответ на этот и ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Станет доступным после получения расширенного доступа
Теги:

Будут ли теперь проблемы с техосмотром

25.11.2016
2
Ответ

Мы тут с Павлом посоветовались и он решил, а я его всецело поддержал, в том, что Ваше транспортное средство согласно положениям подпункта 1.1.3.1 b) Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и Перечня опасных грузов ДОПОГ, не является опасным грузом при его движении по автомобильным дорогам. Однако, в случае его перевозки по воздуху придется выполнять соответствующие положения Технических инструкций ИКАО и Правил перевозки опасных грузов ИАТА.

607 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Устройства ограничения скорости

21.10.2016
1
Ответ

На сегодня однозначного ответа на Ваш вопрос в законодательных и других нормативных правовых актах Российской Федерации нет. Однако он должен появиться на 101-й сессии рабочей группы WP. 15, которая пройдет в Женеве 8−11 ноября 2016 года. Соответствующий запрос был подготовлен Российской Федерацией.

316 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Оформлении свидетельства о допуске на ТС

07.09.2016
2
Ответ

К сожалению Павел во многом прав. В связи с подписанием Украиной соглашения об ассоциации с ЕС Кабинет Министров поручил привести все требования в сфере дорожной перевозки опасных грузов к требованиям Европы где в чистом виде применяется ДОПОГ. И по идее с 1 января 2018 года все бензовозы, которые не соответствуют положениям ДОПОГ двигаться по дорогам Украины с опасным грузом уже не смогут. Но я надеюсь, что транспортные средства, которые не соответствуют требованиям ДОПОГ и были впервые зарегистрированы до вступления в силу Правил дорожной перевозки опасных грузов (26.07.2004), все же будут допускаться к перевозке опасных грузов. В соответствии с положениями ДОПОГ цистерны для перевозки опасных грузов должны проходить процедуру официального утверждения типа. В ходе этой процедуры компетентный орган проверяет соответствие цистерны требованиям ДОПОГ и выдает заводу изготовителю свидетельство официального утверждение типа. Вот в этом свидетельстве и указывается номер официального утверждения типа. Владелец (оператор) цистерны должен хранить и предоставлять это свидетельство по требованию компетентных органов на протяжении всего срока эксплуатации цистерны и даже в течение определенного времени после снятия цистерны с эксплуатации. Требования инспектора абсолютно обоснованы, поскольку номер официального утверждения типа должен быть указан в графе 9.2 Свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, если это свидетельство оформляется на цистерну. Вот только проблема в том, что в Советском Союзе и после в Украине роль свидетельства утверждения типа выполняли ГОСТы и технические условия, поэтому в течение того времени пока не будет принято окончательное решение, что делать с цистернами, которые используются для перевозки опасных грузов и не соответствуют положениям ДОПОГ, в этой графе свидетельства возможно указывать номер стандарта или технических условий на основании которых была изготовлена цистерна. Но такие цистерны не должны использоваться для международных перевозок. Сейчас транспортные средства сертифицируются, вот только процесс сертификации автоцистерн и свидетельство, которое должно выдаваться по результатам определения соответствия транспортного средства установленным требованиям, должны иметь несколько другой вид чем для обычных грузовых транспортных средств.

686 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Устройство ограничения скорости

29.08.2016
1
Ответ

Если требуется получать на транспортное средство свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, то в России устанавливать нужно. Если брать другие страны-участницы ДОПОГ, то там ограничителями максимальной скорости оборудуются транспортные средства с опасными грузами, маркированные табличками оранжевого цвета, разрешенной максимальной массой более 12 т, впервые зарегистрированные после 31.12.1987 г., и разрешенной максимальной массой более 3,5 т, впервые зарегистрированные после 31.12.2007 г. Различия объясняется исключительно тем, что Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" предусматривает обязательное соответствие транспортных средств для перевозки опасных грузов Правилам № 105 ЕЭК. Эти правила не предусматривают переходных периодов подобно ДОПОГ.

362 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Требование инспектора ГИБДД по ABS

14.07.2016
1
Ответ

Требования к транспортным средствам, которые эксплуатируются на территории Российской Федерации устанавливаются техническим регламентом Таможенного Союза "О безопасности колесных транспортных средств". При выдаче свидетельств о допущении сотрудники ГИБДД руководствуются не требованиями ДОПОГ, а требованиями указанного Техрегламента, в приложении № 6 которого указано, что транспортные средства должны соответствовать требованиям Правил 105 ЕЭК. Тут надо бы отметить, что эти правила применимы по ряду причин (это даже не касается положений самого Техрегламента) только к вновь выпускаемым транспортным средствам. Но эта тема отдельного разговора. В Правилах 105 ЕЭК указано, что транспортные средства EX/III, AT, FL, OX и MEMU должны отвечать всем соответствующим требованиям Правил № 13 ЕЭК. А Правила № 13 ЕЭК в свою очередь предусматривают наличие АБС на транспортных средствах разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн. Но вы сильно не переживайте, с очень большой вероятностью можно сказать, что в ДОПОГ 2017 будет прямо предписана АБС для механических транспортных средств максимальной массой более 3,5 тонн, а не более 16 тонн, как указано сейчас. Следовательно эти требования станут обязательными на территориях всех стран-участниц ДОПОГ начиная с 1 июля 2017 года.

541 просмотр Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Требования к ТС

21.06.2016
1
Ответ

Износостоякая тормозная система необязательна, хотя зачастую и ставится. В Остальном я с Павлом согласен. техрегламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" не предусматривает наличие на этих транспортных средствах антиблокировочной тормозной системы и устройства ограничения скорости.

325 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Документы на ТС

05.05.2016
1
Ответ

Транспортные средства для перевозки радиоактивных материалов класса 7 в упаковках не соответствуют определениям транспортных средств EX/II, EX/III, FL, OX, АТ и MEMU, приведенным в главе 9.1 ДОПОГ. Следовательно, в соответствии с положениями примечания к разделу 9.1.2 ДОПОГ на них не требуется оформлять свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов. Также следует указать, что ДОПОГ, кроме общих требований, касающихся УОС и тормозной системы (см. пункт 9.2.1.1 ДОПОГ), не предъявляет дополнительных требований к конструкции транспортных средств для перевозки радиоактивных материалов класса 7 в упаковках. Поэтому не совсем понятно соответствие каким дополнительным требованиям должно подтверждать свидетельство, которое требуют сотрудники ГИБДД.

587 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Чем руководствуются ГИБДД

23.04.2016
2
Ответ

В настоящее время ваш вопрос азартно обсуждается и сотрудниками ГИБДД и перевозчиками. Поэтому просто озвучу мой ответ инспектору ДПС (замечательно умный парень): "Извините, что отвечаю не сразу, вопрос сложный (пришлось консультироваться с коллегами, кстати, не только в России). И вам придется выбирать вас устраивающий ответ из нескольких. Ну, во-первых. позиция некоторых сотрудников МВД (с которой я большей частью согласен). Конструкцию и состояние транспортных средств в статике (при техосмотре) регламентирует Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств Таможенного Союза. В нем ни словом не указана ссылка на Постановление 13 Еврокомиссии. Т.е. для неспециализированных транспортных средств, зарегистрированных в странах-участницах Евразийского экономического союза (перевозящих ОГ) установка АБС согласно положениям Техрегламента необязательна. Вот вторая точка зрения: "Раздел 9.2.1.1, ДОПОГ делает отсылку к разделу 9.2.3.1.1, а в свою очередь раздел 9.2.3.1.1 отсылает в № 13 ЕЭК, где озвучены общие требования к тормозной системе, - Автотранспортные средства и прицепы, предназначенные для использования в качестве транспортных единиц для перевозки опасных грузов, должны удовлетворять всем соответствующим техническим требованиям Правил № 13 ЕЭК или Директивы 71/320/EEC с поправками, с соблюдением указанных в них сроков применения-.(Т.е. АБС обязательна и для бортовых КАМАЗов). Фактически, автор этой трактовки делает упор не на требования Техрегламента, но на требования ДОПОГ (По-идее, Техрегламент действует в статике - процессе выдачи допущений на ТС, ДОПОГ - действует в процессе перевозки). Следует учитывать, что и Техрегламент и ДОПОГ имеют одинаковый юридический статус - оба являются международными соглашениями. Техрегламент ТС и ДОПОГ принципиально несовместимы. Понятно, что тут необходимо разъяснение, как минимум, Верховного суда РФ. Ну и теперь мой ответ. Фактически, требования к транспортным средствам при выдаче допущений регламентирует Техрегламент, но при проверках на дорогах - регламентирует раздел 9.1 ДОПОГ. Совместить одно с другим невозможно. Вы будете правы и в первом и втором случае (кстати, примером несоответствий в самом Техрегламенте могут служить положения по емкости огнетушителей в Приложении 6 и Приложении 8)". Основным документом регламентирующим выдачу допущений транспортных средств в России является УКАЗАНИЕ ГЛАВНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ИНСПЕКТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 24 февраля 2011 г. № 13/2-45. PS. Касаемо вами упомянутого раздела ДОПОГ 1.6.5.15. Он тупо ссылается на Директиву Еврокомиссии (ЕС)661/2009 «Что касается применения положений части 9, транспортные средства, впервые зарегистрированные или введенные в эксплуатацию до 1 ноября 2014 года и официально утвержденные по типу конструкции в соответствии с положениями директив, отмененных Регламентом (ЕС) № 661/2009, могут по-прежнему эксплуатироваться». Эта Директива просто отменяет ряд нормативов ЕС, согласно которым должно было производиться утверждение типа транспортного средства, и которые могут эксплуатироваться после того как положения ДОПОГ 2015 начали действовать в полном объеме. Вы уверены, что тип вашего транспортного средства был утвержден согласно положениям Директив, упомянутых в (ЕС)661/2009? Я - нет. Если я не прав, то вы сможете легко продать ГАЗ-53 в Лондоне или Париже.

1 158 просмотров Добавить в избранное Просмотреть ответ
Теги:

Использование транспортных средств с двигателями, работающими на газе

04.04.2016
1
Ответ

Кислород относится к классу 2. Ограничений в отношении типа двигателей транспортных средств для перевозки газов класса 2 в законодательстве не предусмотрено.

594 просмотра Добавить в избранное Просмотреть ответ